Здравствуйте, уважаемый читатель! Сегодня поговорим о запланированном устаревании. Если Вы до сих пор не знаете, что такое запланированное устаревание товаров, то самое время узнать что это такое, кем, когда и зачем оно было придумано. Вы узнаете о глобальном закулисном сговоре крупных капиталистов в 20-х годах прошлого века против нас, потребителей товаров. Это не просто интересно, но ещё и очень важно практически. Ведь этот тайный картель жив до сего дня и работает с точностью знаменитых швейцарских часов. Вот что я нашел по этому поводу в Википедии.

Цитата:

Планируемое, запланированное или плановое устаревание — создание товара, который через определённое время становится устаревшим или непригодным к использованию. Устаревание встроено в большое число различных товаров, от велосипедов и ламп до зданий и коммерческого программного обеспечения.

Запланированное устаревание имеет потенциальный плюс для производителя, так как товар его ломается, и потребитель вынужден купить товар снова, либо от того же самого производителя (сменная часть или более новая модель), или от конкурента, который также может прибегнуть к плановому устареванию.

Цель запланированного устаревания состоит в скрытии реальной стоимости использования товара от потребителя, и в завышении цены на товар более, чем потребители желали бы заплатить (или хотели потратить одномоментно).

Для промышленности запланированное устаревание стимулирует запросы, поощряя покупателей купить скорее, если они хотят иметь функционирующий товар.

Когда Вы покупаете какую-нибудь вещь сегодня, не будьте уверенными, что эта вещь качественная и долго прослужит. Капиталисты стремятся  извлекать из Вас прибыль постоянно. Конвейер по выкачке с Вас денег работает без перерывов. Как только у Вас что-то ломается на ровном месте, не думайте что это просто так — вроде «отработало своё». Всё заранее спланировано, срок службы рассчитан наперед.

Итак, по порядку. Недавно мой мобильник «вдруг» перестал работать ровно через год после покупки (месяц в месяц после истечения срока гарантии). В сервисе сказали, что трещина в процессоре — дешевле купить новый! До того (где-то на 4-ом месяце эксплуатации) полетела батарея. Пришлось раскошелиться на новую.

Когда у Вас «неожиданно» сломается микроволновка через несколько лет после покупки — не удивляйтесь, плановое устаревание сработало. Микровыключатели на дверцах микроволновки сломались, да ещё и высоковольтный конденсатор полетел… С Вас опять хотят скачать очередную сумму на покупку новой микроволновки, ну или поиметь Вас на сервисном обслуживании, где ещё можно и мухлевать, если Вы — «дурачок-потребитель» и в технике мелко плаваете.

Когда у Вас, вдруг, при идеальном уходе и нескольких лет эксплуатации поломалась стиральная машина — не удивляйтесь, плановое устаревание сработало. Помпа для выкачивания воды отказалась выкачивать воду. Что из себя представляет эта помпа?

Это такой кусок штампованной пластмасски, где ротор — цилиндрический магнит, статор. Эта, вроде бы, копеечная по стоимости штуковина должна стоить копейки. НО! И тут с Вас хотят сдоить кругленькую сумму. Такая помпа стоит 200 грн.(около 30 долларов, где-то 700 рублей). За что, спрашивается?! За кусок пластмасски и магнит?

Ладно, вспомнили чью-то мать и поменяли помпу… Но тут, вдруг, через неделю Ваша любимая машинка отказалась крутить барабан! Это опять сработало плановое устаревание! Порвался ремень, который связывает двигатель и шкив барабана. Ремнём этот шнурок резинки и назвать-то сложно!

Угадайте, сколько этот кусок резинки стоит? Правильно, 220 грн. и выше! Вы бы и сами его поменяли без проблем, но конструкция такова, что установить можно только поликлиновый фирменный ремень и никуда Вы от этого не денетесь!

Теперь подсчитайте стоимость замены этих подделок. К этому добавьте стоимость работы сервисного центра + нечестного мастера, который захочет на Вас навариться (обдурить и накрутить), если Вы не разбираетесь и самостоятельно отремонтировать не можете. Итого получается почти стоимость новой стиральной машины. Какой выбор Вы сделаете? А выбора у Вас и нет. Так или иначе, с двух вариантов Вас имеют по полной программе, Вас держат за дурачка, который в любом случае отдаст свои деньги капиталисту-производителю.

А что творится с принтерами? Ужас! Производители чипируют картриджи и продают их по бешеной цене! А что внутри? Да почти ничего! Кусок поролона, пластик и сопла! Чип ещё и раньше времени останавливает возможность печати, при том, что чернила в картридже ещё есть. Ну и, конечно же, раздутая дезинформация о том, что картриджи нельзя заправлять самому. Враньё всё это! Хорошо, что бывший советский человек ещё не совсем отупел, как в других кап. странах и помнит своё социалистическое образование, с головой дружит, руки растут из нужного места, может разобраться как работает картридж и заправить его в состоянии.

В конце 90-ых я работал инженером в одной фирме. Печатать приходилось часто и много, особенно в конце месяца. Чернила текли рекой, картриджи менялись по два раза в неделю. Потом кто-то бросил рацуху: самостоятельно заправлять картриджи. Нам купили большую банку чернил, несколько одноразовых шприцев. И дело пошло. Банки хватало почти на полгода.

Я давно заметил, что у старых вещей, сделанных ещё в СССР, реальный срок службы на порядок больше, чем у современных моделей (телевизоры, телефоны, велосипеды, автомобили и т.д.). Советские автомобили (хоть их и все ругают) до сих пор ездят. «Жигули» (особенно первые «копейки»), «Волги»(21-ая и 24-я). «Вечные» машины. «Запорожец», этот вообще, «бессмертный».

В Америке та же картина. Если что-то ломается или машина попадает в аварию, то её не чинят, а сразу сбывают на аукционах, с которых авто попадают в страны «третьего мира». Просто высокими ценами на ремонт автомобильные производители заставляют американцев прийти за новой машиной. Даже продают машины, у которых сработала подушка безопасности, просто чтобы не менять её в мастерской за большие деньги, а может и не за очень большие. Зато старенькие «Форды», «Кадиллаки», «Бьюики» 60-ых годов выпуска прекрасно себя чувствуют, они до сих пор ездят, даже кожа в салоне родная. Современные авто столько не живут, не говоря уже об обивке салона.

И ещё, в США есть обычная лампочка, которая НЕПРЕРЫВНО ГОРИТ уже 110 лет, с 1901 года, когда был выпущена! И американцы каждый год празднуют её день рождения, как у человека, приглашая до 800 гостей! Вот такие замечательные, практически вечные товары делали ДО тайного сговора капиталистов.

Мы в Союзе с такой ситуацией тоже уже сталкивались. Вспомните дефицит лампочек в восьмидесятых годах. Тогда на базах была затоваренность лампочками и министерство распорядилось новые партии выпускать с малым сроком службы. Лампы стали перегорать каждые несколько дней и возник искусственный дефицит. Стали воровать лампы в подъездах. А теперь наше «мудрое» правительство навязывает нам «энергосберегающие» лампы, стоимость которых и сравнивать нечего с лампами накаливания.

Они перегорают точно так же как и обычные, при этом опустошают наши карманы с космической скоростью. К тому же они еще и токсичны. Для их утилизации нужны специальные контейнеры и предприятия по переработке, а где они? Производятся эти лампы в Китае главным образом. Так что наше, ну шибко «мудрое» руководство очень активно поддерживает китайскую экономику, а на нашу они плевать хотели.

Такие вот дела. Читайте и делайте выводы. А я буду заканчивать свою писанину. И, как логическое завершение, посмотрите этот видеоролик.